?

Log in

No account? Create an account
садов, sadov, sadoff

sadoff


Быт или не быт? Осторожнее с лодкой!

Объекты в объективе


Entries by category: авто

Самая маленькая Бэха
садов, sadov, sadoff
sadoff
Бэха — так многие называют BMW.
И кто бы мог подумать, что этого микроба я встречу в Израиле?!


Read more...Collapse )

promo sadoff august 25, 2010 16:10 2
Buy for 50 tokens
Воспользовавшись случаем, посетил поза-поза-поза-тем летом ротонду главного здания МГУ. Добрый человек позвонила, спросила: - Ара, не желаете ли посетить ротонду МГУ? - Отчего ж не желаю?! - ответил я, и посетил. Вот это, собственно, где. Это 32 этаж. 230 метров от уровня Москвареки. Это вот…

Автостарина на берлинских улочках
садов, sadov, sadoff
sadoff
На утреннюю пробежку надо брать с собой фотоаппарат. Много интересного можно подметить в просыпающемся городе.
Но в этом посте не про то. В этом посте про старые автомобили, коих на улицах немецкой столицы в изобилии.
Вот, например, Citroёn 2CV. Объем двигателя впечатляет — 0,6 л. Мощность 25 л.с. Выпускался с 1949 по 1991 год.


Read more...Collapse )

Polski FIAT-125p — родной брат жигулёвской «шестёрки»
садов, sadov, sadoff
sadoff
Polski Fiat 125p — автомобиль, производившийся в Польской Народной Республике на заводе FSO с 1967 по 1991 год. Почти, как наши Жигули в Тольятти. Но наши «копейки» — это ФИАТ 124. В братской Польше сохранилось довольно много автомобилей Fiat 125p родом из семидесятых годов.  Некоторые из них прекрасно себя «чувствуют» и даже отлично бегают. Вот один из них — родной брат отечественной «шахи», нашей привычной «шестёрки» — Фиат 125p.
IMG_1902
Read more...Collapse )
Еще забавная информация о прозвищах этой машины — из Википедий, правда...
В Польше Fiat 125p назывался "Креденс" (шкаф) или "Bandyta"/"Bandzior" (бандит/cut-throat). Наиболее распространенные прозвище — "Дужи Фиат" (большой "Фиат"), в отличие от Fiat 126p который называется "Maluch (Малух)"/"Малый "Фиат".
В Венгрии называли его "Nagypolski" или "Nagypolák" (большой Polski), а 126 окрестили "Kispolski" или "Kispolák" (малый Polski).
В бывшей Югославии ФИАТ 125p называлась "Pezejac", а 126p прозвали "Peglica", что означает "маленький утюг".
В Чехословакия называлась "Полак".

Мобильный интернет в Стамбуле
sadoff
Преамбула: По прилёту в Стамбул возникла задача по подключению к мобильному интернету, т.к. в городе достаточно сложно подключиться в Wi-fi.
Даже в заведениях типа Старбакс, при попытке подключиться к всемирной паутине потребовалось заполнить туеву хучу полей анкеты.
А после заполнения надо было ввести номер мобильного телефона с кодом 94...

Амбула: Присутствуют три оператора — Туркселл, Авеа и Водафон.
В Авеа при просьбе продать сим-карту "онли фор интернет, фор айпад", назвали цену 102 лиры за трафик в 1 Гиг.
В Водафоне — 82 лиры. В Туркселе — 52 лиры. Что ж, берём в Туркселе.

turkcell
Read more...Collapse )

Дом на колесах (Кемпинг Мессиля в Финляндии)
sadoff
Путешествия и отдых в домах на колесах - это отдельная культура. Нет, это даже отдельный мир. А как еще объяснить тот факт, что 99% всех водителей автокемперов (в Финляндии, по крайней мере) приветствуют своих коллег взмахом руки, проезжая мимо. Я это не сразу заметил, пока штурман в лице Сергея buser не обратил внимание. Сначала меня это немного смущало, ведь мы не из их касты, а только зашли в гости на неделю. Потом привык. А в последние дни сам начал махать им :)

Автомобильное путешествие по Финляндии

В этом посте я предлагаю вам немного приобщиться к культуре отдыха в доме на колесах и виртуально побывать в четырехзвездочном кемпинге Мессиля (Camping Messilä), что недалеко от города Лахти. Здесь я немного расскажу, что такое кемпинг, сколько стоит это удовольствие и покажу интересные домики.

Кемпинг Мессиля и дома на колесах, 40 фотографий...Collapse )

Литовские киргизы, киргизские литовцы
садов, sadov, sadoff
sadoff
С недавних пор стал замечать на просторах Москвы какое-то нереальное количество машин с номерами евросоюза серии LT,
то есть с литовскими. На Большой Татарской много их кучкуется... Ну, там мечеть, понятно что их туда тянет.


литовские киргизы

Заинтересовался, - думаю, в какой-нибудь пробке обратиться к водителю «Laba diena!» что значит «Добрый день!»,
или что-то более литовское: «Швильк и биби, тэн иирге скиле!» (тоже хорошо переводится), мол, что-то вы зачастили к нам,
товарищи-прибалты. А пригляделся и вижу: за рулём литовских-то машин – сплошь киргизы.

Удивился, стал выяснять. И быстро понял: в отличие от граждан России, для которых правительство уже давно ввело
запретительные по сути пошлины на подержаные автомобили, братья-азиаты имеют возможность почти не нарушая законов
приобретать дешёвое авто и ездить на них по России, не платя за это ни копейки. И вот, что уияснилось:

Киргизский гастарбайтер задёшево покупает пожилую и априори дешёвую машину у литовца с одним условием – не снимать её
с литовского учёта. Литовцу пофиг на это, - машина гарантированно уехала за пределы ЕС и о ней можно забыть.
Вот киргиз едет на ней в Россию… через Белоруссию – запомните, это важно. Поскольку киргиз в России – совершенно
иностранный гражданин, то на границе от него никто не требует машину растамаживать, платить циклопские пошлины
по 3,5 евро с куба (или сколько сейчас пошлина для машин от 7 лет?) и т.д. На птичьем чиновничем языке это называется
«временный ввоз». И вот ездит на этой беспошлинной, безналоговой, дешёвой машине машине киргиз по России-матушке
вполне по закону, бомбит на ней, грузы возит, безнаказанно нарушает ПДД, совершает ДТП. Спустя полгода (опять же по закону),
кригиз должен вывезти её хотя бы на 5 минут обратно за границу. Можно, конечно, и выехать, хотя большинство на это просто
забивает – ну не тормозят гаишники машины с иностранными номерами – они с ними ничего не могут сделать.

Но если киргиз законопослушный, то он может поступить хитрее. Для этого есть замечательная страна Белоруссия,
которая для России с одной стороны – иностранное государство, а с другой стороны с недавних пор – союзное, безграничное и
бестаможенное. А значит, никто не сможет доказать, что киргиз на литовской машине не пересёк границу России с Белоруссией
самое позднее вчера, поскольку последние пару лет граница России и Белоруссии для физических лиц – просто линия на карте.
Так было до недавних пор. Но вот незадача - с этого июня вступают в силу новые правила Таможенного союза, и теперь киргизам
точно потребуется вывозить машину за пределы не только России, но и Белоруссии.

Только я подумал расстроиться, что бедным киргизам теперь придётся платить втридорога за железных коней, как стал всё чаще
замечать на просторах Москвы машины с… новенькими киргизскими номерами. Это те же самые литовские машины, с теми же
литовскими наклейками на заднем стекле, литовскими номерными рамками и с теми же самыми киргизами за рулём.

Ну, думаю, сильны ребята-киргизы – гонять старенькие машины на регистрацию 8 тысяч километров туда-обратно, - это
действительно круто. Но всё оказалось гораздо прозаичнее: никто никуда ничего не гоняет: киргизская растаможка, оплата
киргизских пошлин, регистрация и получение номеров на эти машины происходит внечувствительным дистанционным образом:
машина как бы презжает в Киргизию, но физически остаётся в Москве, куда очередным рейсом прилетают её новенькие номера,
документы, а также отметка о пересечении этой машиной российско-киргизской границы.

Кстати, уверяю вас, старенькие литовские номера при этом бережно хранятся у хозяина – он повесит их снова спустя полгода,
когда придёт время в очередной раз «временно вывозить» машину за пределы РФ.

Уияснилось это с помощью dumak.livejournal.com, за что ему большой человеческий рахмат.